ಲಿಕ್ವಿಡ್ (ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನೀರನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಿಸದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಶೀತಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಶೀತಕವು ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಳಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀತಕವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀತಕದ ಬಲವಂತದ ಪರಿಚಲನೆಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ, ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ , ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಂಪ್ (ಆದರೆ ಅಲ್ಲ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ಗಳು (ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಪಂಪ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಂದೆ ಒಂದು ತಿರುಳಿನಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ);
- ಟೈಮಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ಗಳು (ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ);
- ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಎಲ್ಲಾ ಪಂಪ್ಗಳು, ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-18-2022